【編者按】 為深入學(xué)習(xí)貫徹縣第十四次黨代會(huì)精神,扎實(shí)推進(jìn)“產(chǎn)業(yè)發(fā)展年”活動(dòng),全面落實(shí)項(xiàng)目化推進(jìn)工作落實(shí)機(jī)制,全力推進(jìn)我縣100個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目早開工、快投產(chǎn),縣委、縣政府從8月初開始至11月下旬,在全縣范圍開展重點(diǎn)項(xiàng)目“百日攻堅(jiān)”行動(dòng),進(jìn)一步提升項(xiàng)目工作成效,營造“比學(xué)趕超抓項(xiàng)目、凝心聚力謀發(fā)展、時(shí)不我待干事業(yè)”的濃厚氛圍。武平縣融媒體中心開設(shè)“項(xiàng)目攻堅(jiān)在行動(dòng)”專欄,今天推出《進(jìn)入架梁倒計(jì)時(shí)!龍龍鐵路首榀雙線箱梁順利投產(chǎn)!》。
首榀雙線箱梁生產(chǎn)場面
10月30日,隨著“提漿整平機(jī)”安全調(diào)離橋面,龍龍鐵路首榀雙線箱梁澆筑結(jié)束,順利開啟了中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福建鐵路建設(shè)指揮部下達(dá)的338榀雙線箱梁正式生產(chǎn)的序幕,并進(jìn)入橋梁架梁倒計(jì)時(shí)。 據(jù)悉,中鐵二十四局龍龍鐵路龍巖至武平段LLZQ-2標(biāo)上杭制梁場位于福建省龍巖市上杭縣臨城鎮(zhèn)西郊村境內(nèi),占地面積約108畝,梁場中心里程DK44+000。梁場主要負(fù)責(zé)龍龍鐵路龍巖至武平段全線DK0+000~DK64+130范圍內(nèi)338榀箱梁的預(yù)制施工、架設(shè)施工任務(wù)。全線橋梁共41座,總長12.521km,其中中橋8座、大橋26座、特大橋7座;全線橋梁跨越國道及高速公路8處,跨越地方道路4處,以連續(xù)梁形式跨越汀江航道1次,以32m簡支梁形式跨越贛龍鐵路(隧道)1次;架橋機(jī)需調(diào)頭2次,通過隧道21座。 龍龍鐵路是福建龍巖至廣東龍川段鐵路線簡稱,該線路有利于推進(jìn)福建與長江三角洲和珠江三角洲的區(qū)域協(xié)作,帶動(dòng)閩西紅色旅游發(fā)展,對(duì)實(shí)現(xiàn)革命老區(qū)振興發(fā)展具有重要意義和作用。此次首片梁的成功澆筑,為后續(xù)梁片生產(chǎn)積累了經(jīng)驗(yàn),極大地鼓舞了參建員工的信心,項(xiàng)目全體施工人員將積極搶抓施工先機(jī),以飽滿的工作熱情,萬眾一心吹響集結(jié)沖鋒號(hào),同心協(xié)力掀起龍龍鐵路制架梁施工大干新高潮。 龍龍鐵路武平站交通樞紐一體化項(xiàng)目屬省重點(diǎn)工程,是龍龍鐵路的配套項(xiàng)目。建設(shè)內(nèi)容分兩期實(shí)施:一期新建武平站站前廣場、公交站場、停車場、金溪路及配套附屬設(shè)施。二期新建十方大道,總長4.39公里,按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)60公里,瀝青混凝土路;新建方巖路及方巖大橋,按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)60公里,雙向四車道瀝青混凝土路面。
△效果圖 龍龍鐵路龍巖至武平段項(xiàng)目于2019年9月28日開工,按I級(jí)雙線電氣化、時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè),建設(shè)工期4年。武平境內(nèi)全長10.64公里,總投資約15.6億元。項(xiàng)目計(jì)劃于2023年年底前建成通車。 編輯:陳梅英 審核:林向榮 終審:劉凌平 |
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