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6月22日，在龍龍鐵路（武平段）熊新特大橋施工現(xiàn)場，武平縣境內(nèi)首榀箱梁順利架設(shè)完成，正式拉開龍龍鐵路（武平段）工程橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的序幕，標(biāo)志著武平縣境內(nèi)龍龍鐵路建設(shè)正式由線下工程轉(zhuǎn)為線上工程施工階段，武平人民的百年高鐵夢又更進(jìn)一步。

武平縣境內(nèi)架設(shè)的首榀箱梁由中鐵二十四局集團(tuán)橋梁建設(shè)有限公司龍巖分公司生產(chǎn)，長32.6米，寬12.2米，重約714噸，架設(shè)于熊新特大橋龍巖臺和1號橋墩之間。龍龍鐵路武平段境內(nèi)共5座橋梁，計(jì)83榀預(yù)制雙線箱梁。

龍龍鐵路LLZQ-2標(biāo)四分部副經(jīng)理廖向東介紹，“我們這榀梁是從上杭制梁廠開始運(yùn)輸，運(yùn)到熊新特大橋，全程是12.5公里。梁總重是714噸，梁長32.6米，梁寬是12.2米。整運(yùn)梁是七個(gè)小時(shí)零十分鐘到達(dá)熊新特大橋。”

項(xiàng)目建設(shè)期間，中鐵二十四局積極解決龍龍鐵路（武平段）架梁坡度、運(yùn)距過長等難題，合理配置施工資源，根據(jù)作業(yè)面劃分，采取分期進(jìn)場架設(shè)的方式，優(yōu)化方案進(jìn)行施工，確保項(xiàng)目工程按期完工。

“我們準(zhǔn)備利用37天的時(shí)間把橋梁全部架設(shè)。下一步的工作就是橋面系的制作，還有橋梁鋪裝，搶抓工期，保證后續(xù)的工作順利完成。”廖向東表示。

編輯：李良英

審核：林向榮

終審：劉凌平