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12月14日凌晨1：30，龍龍鐵路武平特大橋第1榀梁架設(shè)成功，標志著武平縣境內(nèi)鐵路正線離全線貫通更近了一步。

武平特大橋是龍龍鐵路的控制性工程之一，是武平縣境內(nèi)一座最長的預(yù)制梁架設(shè)施工橋梁，全長1909.1米，共56個橋墩，整座橋梁以預(yù)制架設(shè)法、掛籃懸臂澆筑法和支架現(xiàn)澆法等多種方法施工。其中，24米簡支箱梁、32米簡支箱梁均采用預(yù)制架設(shè)法施工，平均梁重約714噸/榀，雙線箱梁共計42榀，預(yù)計在春節(jié)前完成全部預(yù)制梁的架設(shè)工作。

龍龍鐵路自2019年開工建設(shè)以來，在市委、市政府，縣委、縣政府的領(lǐng)導下，路地雙方克服了串式溶洞、高空作業(yè)、跨越村莊、施工震動，及疫情帶來人員缺乏、物資緊張等困難，發(fā)揚“沖沖沖”精神，合理安排工期，保障資源配置，切實解決存在問題和困難，于2022年11月11日完成了武平特大橋跨長深高速公路現(xiàn)澆連續(xù)梁順利合攏。

中鐵二十四局龍龍鐵路二標項目負責人表示，接下來將以深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神為強大動力，深入落實“穩(wěn)增長”工作要求，繼續(xù)保持大干快上的勁頭，加快推進項目安全有序建設(shè)，高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，確保按期實現(xiàn)通車目標。

編輯：陳榮香

審核：林向榮

終審：劉凌平