7月15日，龍龍高鐵福建段進入靜態(tài)驗收階段，標志著這條高鐵工程建設已基本完成，距離線路開通運營又更進一步。
靜態(tài)驗收是高速鐵路竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，也是對工程建設、系統(tǒng)設備等的第一次全面“體檢”，涉及工務、電務、電力、牽引供電、信息、房建工程、客服設施等多個鐵路專業(yè)。鐵路部門將檢查確認工程按設計完成且質(zhì)量合格，系統(tǒng)設備安裝并調(diào)試完畢。龍龍高鐵靜態(tài)驗收完成后，預計9月份將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
龍龍高鐵東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進入廣東省境內(nèi)，終到河源市龍川縣，線路全長265.5公里，其中福建境內(nèi)全長92.693公里，利用既有贛瑞龍鐵路28.357公里，新建線路全長64.336公里。福建境內(nèi)設龍巖、古田會址、上杭、武平共4座車站，其中龍巖站為既有車站，古田會址站為既有車站改擴建，其余為新建車站。
龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設項目，2019年9月開工建設，福建段預計2023年年底具備開通運營條件。線路建成通車后，將結束原革命老區(qū)、中央蘇區(qū)武平縣不通鐵路的歷史。對加快構建閩粵內(nèi)陸快速通道，改善沿線群眾出行，促進紅色旅游資源開發(fā)，助力龍巖成為福建省內(nèi)首個實現(xiàn)所有縣市區(qū)鐵路全覆蓋的地級市，推動龍巖革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
編輯：陳榮香 審核：林向榮 終審：劉凌平 |
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