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8月31日上午，福建鐵路指揮部在中鐵北京工程局龍龍鐵路項目部會議室舉行新建龍龍鐵路武平至梅州段(福建段)開工啟動會，標志著龍龍鐵路福建段進入全線施工建設階段。南昌鐵路局集團公司、福建鐵路公司、福建鐵路指揮部、中鐵設計咨詢公司、南昌華路監(jiān)理公司、中鐵北京工程局集團公司、龍巖市鐵發(fā)中心參加啟動會。縣龍龍鐵路指揮部領導馬金良、胡陽基、聶耀洪參加會議。
龍巖至龍川鐵路是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》建設項目，是《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》“長三角——粵港澳主軸”的重要組成部分，分龍巖至武平段、武平至梅州段、梅州至龍川段實施。其中，龍巖至武平段2023年12月建成通車，梅州至龍川段計劃今年9月建成通車。加快武平至梅州段全線建設，對于推動龍龍高鐵早日貫通，構建閩粵兩省內陸高鐵通道，推進粵港澳大灣區(qū)建設和海峽兩岸融合發(fā)展示范區(qū)建設，促進大灣區(qū)和海西區(qū)協(xié)同聯(lián)動，實現(xiàn)人暢其行、物暢其流，具有重大意義。
龍龍高鐵武平至梅州段項目，位于福建省龍巖市和廣東省梅州市境內，線路起于福建省龍巖市武平縣，經廣東省梅州市蕉嶺縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，止于梅汕高鐵梅州西站，與梅州至龍川高鐵貫通，新修建聯(lián)絡線銜接梅汕客專。新建正線全長102.366公里，概算總投資185.85億元。其中福建省境內正線全長12.656公里，福建段投資17.4億元，設計時速250公里/小時，施工包括區(qū)間路1.11公里/9段、橋梁工程4.103公里/14座、隧道工程7.451公里/8.5座，建設總工期4年，預計2028年8月建成通車。
龍龍高鐵武平至梅州段的實施，將實現(xiàn)武平進入粵港澳大灣區(qū)高鐵網，與中國經濟高質量發(fā)展的重要引擎增強同城效應、強化融合發(fā)展，武平作為“全國林改第一縣”的政治優(yōu)勢、福建西南門戶的區(qū)位優(yōu)勢、生態(tài)環(huán)境優(yōu)良的后發(fā)優(yōu)勢必將進一步顯現(xiàn)出來，轉化為加快高質量發(fā)展的強大產業(yè)動能。
編輯：陳榮香 審核：林向榮 終審：鐘曉芳 |
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