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3月28日，在龍龍鐵路武梅段嶂上隧道施工現(xiàn)場，機(jī)械轟鳴，工人們正緊張有序地進(jìn)行開挖作業(yè)，這座全長3909.67米的控制性工程正式進(jìn)入洞內(nèi)施工階段。

嶂上隧道進(jìn)口位于武平縣巖前鎮(zhèn)楊梅村嶂上自然村，出口位于巖前鎮(zhèn)澄邦村，是全線重難點(diǎn)工程之一，采用雙端掘進(jìn)施工。

嶂上隧道技術(shù)負(fù)責(zé)人郝宏軍介紹，“目前，嶂上隧道出口洞口防護(hù)工程已經(jīng)全部施工完成，具備進(jìn)洞條件，開始進(jìn)入洞內(nèi)施工作業(yè)。”

龍龍鐵路由龍巖至武平段、武平至梅州段和梅州至龍川段三部分組成。此前，龍巖至武平段、梅州至龍川段已分別開通運(yùn)營。武梅段正線全長98.71公里，設(shè)計時速250公里，橋隧比達(dá)75%。線路自龍龍鐵路武平站引出，經(jīng)龍巖市武平縣，梅州市蕉嶺縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，引入既有梅州西站，與龍龍鐵路梅州至龍川段銜接。

龍龍鐵路全線建成后，將成為閩西革命老區(qū)連接粵港澳大灣區(qū)的“高速通道”，龍巖至梅州、深圳、廣州的動車行程將大幅縮短，分別僅需1小時、2.5小時、3小時。同時武平縣也將借此東風(fēng)，進(jìn)一步推動產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)武平老區(qū)蘇區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

編輯：陳榮香

審核：林向榮

終審：鐘曉芳